据了解，2011年以来，郑州机场国际货运先后开通了全货机航线8条，引进货运航空公司6家，打通了郑州通往莫斯科、阿姆斯特丹、卢森堡、布拉格、新加坡、吉隆坡、大阪等国际城市的货运通道。同时，还开通了至上海、武汉、深圳、杭州、厦门、呼和浩特、南京、太原等地的国内货运航班。截至目前，每天从郑州机场起飞的货运航班达到14架次，每天平均运送航空货物400余吨。

货运航班的快速发展也带动了我省对外进出口总值的快速增长。2011年，全省外贸进出口总额突破300亿美元，同比增长83.1%以上，增速居全国第二位。今年以来，我省进出口贸易延续了去年的高速增长，今年1至5月份，全省进出口同比增长93.5%，增速比全国平均水平高出85.8个百分点。

“郑州机场地理位置优越，是货运航空布局的理想地，货物的来源覆盖长三角、环渤海、西安、武汉等广大区域，由铁路、公路构织的四通八达的地面交通，也为客源的集聚提供了极大的便利。”河南航空物流服务中心负责人告诉记者，以郑州机场为中心，半径1000公里以内，全部可以通过卡车向郑州机场集聚货源，仅上半年通过“空陆联运”的方式就为机场提供了1.2万多吨货运资源。

据悉，伴随着越来越多的国际知名货运航空公司进驻，郑州机场将新建4个货机位，使货机位达到9个。开工建设近7万平方米的新货运仓库，为货代企业建设二级周转库。同时进一步加大新开国际货运航线力度，计划在下半年引进UPS、空桥货运等大型货运航空，新开郑州至美国货运航班，加密郑州至欧洲航班，争取今年年底实现货运量14万吨，2015年突破45万吨，2020年突破90万吨，用20年左右的时间，把郑州机场初步建成国内货运集散区域性中心，为中原经济区建设开启空中物流的大